Mở Xưởng Sữa Chữa Ô Tô – Cung Cấp Thiết Bị Cần Thiết

Sau thời gian dài làm việc trong các hãng xe, bạn quyết định mở xưởng sữa chữa ô tô nhưng đang do dự không biết nên sử dụng thiết bị nào. Thì mong rằng sau bài viết này sẽ giúp bạn lựa chọn đúng thiết bị mình cần.

Điều đầu tiên là bạn dự định làm gì ? Một trạm sữa chữa gầm – máy, một trạm làm lốp ô tô hay là một xưởng sữa chữa đồng sơn ô tô.

– Nếu là xưởng đồng sơn thì có thể tham khảo bài viết này :” Mở xưởng sữa chữa đồng sơn ô tô cần gì?

– Nếu là trạm làm lốp thì có thể tham khảo thêm tại đây.

– Trong bài viết này mình xin đề cập đến xưởng sữa chữa máy gầm cho anh em.

Những yếu tố cân nhắc khi mở xưởng bao gồm: mặt bằng, thiết bị, con người và ngân sách. Có thể phân làm 2 cái: tốn nhiều chi phí và ít chi phí.

Phần tốn nhiều chi phí ban đầu:

1/Mặt Bằng

  • Phải ở vị trí mà lưu lượng xe đông gần các trung tâm thành phố
  • Diện tích tối thiểu phải đủ lắp một cầu nâng 2 trụ
  • Có thể không nằm mặt tiền để giảm chi phí đầu tư ban đầu.
  • Nên ưu tiên chỗ có thể lắp được nguồn điện 3 pha.
  • Tốt nhất là đất nhà mình còn nếu thuê thì nên có hợp đồng dài hạn. Tránh việc đang làm ăn tốt lại phải trả mặt bằng.

2/Thiết Bị Cơ Bản Phải Có Dùng Cho Xưởng 

Để mở xưởng sữa chữa ô tô thì việc chọn thiết bị là công việc quan trọng nhất. Thiết bị phải đảm bảo yếu tố là sử dụng đúng mục đích và giá thành cạnh tranh.Những cái cơ bản mà bạn cần phải có:

2.1/ Máy nén khí : có thể dùng piston hoặc trục vít. Dung tích khí từ 300 – 500L và áp lực khí từ 8 – 10bar. Đọc bài viết: ” Máy nén khí nào phù hợp ” để có sự lựa chọn tốt nhất.

2.2/ Cầu nâng ô tô : căn cứ vào tải trọng và chiều dài xe thì hiện tại mọi người hay dùng cầu 2 trụ và cầu nâng 4 trụ ô tô. Về chủng loại thì bạn có những thương hiệu từ Trung Quốc – Hàn Quốc – Mỹ và Ý. Đặc biệt là cực kỳ quan tâm chính sách bảo hành của nhà cung cấp. Nên lựa chọn những công ty lớn và uy tín.

2.3/ Những thiết bị sữa chữa: Cẩu móc động cơ, giá đỡ hộp số, thùng đồ nghề 7 ngăn, súng vặn ốc, mễ kê, những bộ cảo, …

Cầu nâng 2 trụ Peak

Phần tốn ít chi phí ban đầu:

3/ Nhân sự

Con người là nhân tố chính thực hiện công việc sữa chữa với sự trợ giúp của máy móc. Vì vậy cũng góp phần không nhỏ cho sự thành công của xưởng hay không. Thời điểm ban đầu, cần 2 thợ phụ với bạn nữa là ba người đáp ứng cho sữa 2 – 3 xe một ngày. Có thể nhiều hơn nếu có lượng xe nhiều. Nói tới đây nhiều ông có thể nghĩ: ” Mở ra để làm chủ chứ không phải làm công” . Nhưng xin thưa là với suy nghĩ như vậy thì 10 người phá sản hết 8. Bên cạnh đó hãy có 1 kế toán ngay thời điểm ban đầu. Vì sao ư? Hãy đọc tiếp phần dưới.

4/Ngân sách

Ngân sách ở đây bao gồm: chi phí đầu tư cho mặt bằng và thiết bị, chi phí nhân công, chi phí dự trù bù lỗ 3 – 6 tháng, tiền điện – nước và những chi phí phát sinh khác. Chính vì lẽ đó cần phải có 1 người kế toán để siết chặt tiền tránh gây hao hụt. Càng chặt bao nhiêu thì càng tốt bấy nhiêu.

Hy vọng rằng những chia sẽ từ bài viết này sẽ giúp bạn phần nào cho dự định mở xưởng sữa chữa ô tô của mình. Chúc bạn & xưởng dịch vụ của mình sẽ phát triển ăn nên làm ra. Cần tư vấn gì thêm thì hãy liên hệ tôi theo số DD: Phong – 0917.435.269. Cảm ơn.

 

 

 

 

 

 

 

Mở Xưởng Sữa Chữa Đồng Sơn Ô Tô Cần Gì ?

Khi mà lượng xe hơi ngày càng lớn thì việc mở xưởng sữa chữa đồng sơn ô tô làm bảo hiểm càng tăng. Vậy để có thể mở garage đồng sơn thì cần thiết bị gì? Chúng tôi xin được giới thiệu một vài thiết bị thiết yếu sau, để anh em có thể dễ dàng định hướng và chuẩn bị tài chính tốt nhất.

Đầu tiên, phòng sơn ô tô là thiết bị quan tâm hàng đầu của anh em. Nếu như anh em muốn làm nguyên con thì:

1/Phòng sơn sấy ô tô giá rẻ là lựa chọn không thể tốt hơn:

  • Hãng sản xuất : Trung Quốc.
  • Sản xuất theo tiêu chuẩn châu Âu công nghệ đầu đốt dầu sấy sơn.
  • Kích thước (DxRxC) : 6900 x 3900 x 2700 mm.
  • Kích thước cửa chính (RxC):3000 x 2660 mm.
  • Kích thước cửa phụ(RxC): 650×1870 mm với kết cấu tường dày 50mm sơn tĩnh điện phủ polime cách nhiệt.
  • Hệ thống chiếu sáng: bao gồm đèn trần và đèn máng bên hông.
  • Hệ thống trao đổi không khí: phần trên là bộ cấp với motor công suất lớn, phần dưới là bộ hút kết hợp với hệ thống lọc bụi sơn.
  • Bộ đầu sấy bằng đầu đốt hoặc đèn hồng ngoại dùng được cho cả sơn gốc dầu và sơn gốc nước.
  • Theo kèm là tủ điều khiển hoạt động tự động dễ dàng thao tác.

Nó giúp sơn nguyên chiếc ô tô nhanh chóng tăng cao năng suất. Ngược lại, khi mà anh em chỉ cần dặm vá một vài chi tiết như: cánh cữa, nắp capo,…thì phòng sơn nhanh sẽ là lựa chọn tối ưu. Giúp tiết kiệm chi phí đầu tư ban đầu mà vẫn đảm bảo được việc sơn xe. Tiếp theo, là thiết bị làm đồng.

2/Máy hàn rút tôn:

  • Hãng sản xuất: Pháp
  • Gọn nhẹ dễ dàng di chuyển, dễ điều khiển.
  • Với 2 chế độ tự động và sử dụng bằng tay theo kèm 2 súng
  • Dây nguồn và dây súng khá dài nên không phải lo hạn chế hoạt động.
  • Và đặc biệt là nhiều phụ kiện đi kèm, có tay gấu móc, đầu hàn vòng sao, long đền đệm…đáp ứng đúng nhu cầu rút tôn.
  • Nguồn điện 1 pha dễ dàng thao tác.
  • Đặc biệt phụ kiện có thể mua kèm sau quá trình sử dụng lâu dài.

Một xưởng đồng sơn ô tô thì không thể thiếu bộ kéo nắn tai nạn và máy chà matit.

Ngoài ra, còn một số thiết bị nữa như: Súng phun sơn, máy chà nhám, dao bả matit, búa đồng …Anh em có thể cân nhắc về nhu cầu của mình để từ đó dự trù kinh phí cho phù hợp với túi tiền của mình. Hãy liên hệ chúng tôi để được tư vấn tốt nhất, có cái nhìn và sự lựa chọn đúng đắn cho việc mở xưởng sữa chữa đồng sơn ô tô của mình nhé.

GIỮA CẦU 1 TRỤ RỮA XE Ô TÔ ẤN ĐỘ VÀ VIỆT NAM NÊN CHỌN CÁI NÀO ?

Bạn quyết định đầu tư mở một trạm dịch vụ rữa xe nhưng băn khoăn là nên lựa chọn cầu 1 trụ rữa xe ô tô Ấn Độ hay Việt Nam? Chúng tôi sẽ giúp bạn trả lời câu hỏi 2 cái có gì khác nhau, ưu điểm và nhược điểm để từ đó bạn có thể dễ dàng chọn lựa.

Điều đầu tiên là bài viết này chỉ dành cho những ai sắp mở trạm rữa xe ô tô và băn khoăn là không biết nên chọn lựa như thế nào. Liệu rằng cầu một trụ rữa xe mình chọn phù hợp với số tiền mình có chưa và liệu dùng có bền chưa.

Tại sao phải sử dụng cầu nâng 1 trụ rữa xe ô tô ?

Trước kia nhiều cơ sở địa phương họ chỉ sử dụng bệ đá để vệ sinh xe ô tô. Nhìn vào, nó mang lại cảm giác không an toàn, nếu bạn là chủ xe bạn có dám đưa xe mình cho những chỗ này hay không.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Đây chính là lý do mà hiện tại nhiều anh em mở trạm rữa xe đều chọn cầu nâng 1 trụ giúp cho việc rữa xe chuyên nghiệp hơn đặc biệt là công đoạn vệ sinh gầm xe phần khó chạm tới nhất. Trên thị trường hiện tại đang có 2 loại : cầu Ấn Độ và cầu Việt Nam.

Có sự khác biệt nào giữa cầu Ấn Độ và cầu Việt Nam không ?

  • Giá thành: hiện tại giá cầu 1 trụ rữa xe ô tô Ấn Độ cao hơn từ 8 – 12 triệu so với cầu Việt Nam.
  • Chất lượng bao gồm: ( ty ben, bình dầu, van) là 3 điểm cần so sánh.

+ Ty ben: Có sự khác biệt khá rõ giữa 2 loại (màu cam là của việt nam, màu đen là của ấn độ). Lớp vỏ ngoài cầu nâng 1 trụ Ấn Độ được phủ 1 lớp composit (sợi thủy tinh) có màu đen nhựa đường đặc trưng, ngăn cản sự hao mòn, ghỉ sét bên trong và dưới lòng đất. Còn cầu 1 trụ sản xuất tại Việt Nam chỉ được mạ 1 lớp sơn tĩnh điện sơn màu đỏ nên tuổi thọ kém hơn rất nhiều. Ty trong Ấn Độ được mạ lớp Crom chống trầy xước mà ở Việt Nam chưa làm được.

+ Bình chứa dầu: của cầu nâng 1 trụ Ấn Độ to hơn của cầu Việt Nam vì thế lượng dầu dư dã cho việc nâng các dòng xe.

+ Cầu 1 trụ rữa xe ô tô Ấn Độ có đi kèm bộ van chuyên dùng đảm bảo cho việc sử dụng an toàn.

Đây là những điểm khác biệt rõ nhất giữa cầu Ấn Độ và Việt Nam. Nếu bạn đang muốn mở 1 trạm chăm sóc xe ô tô thì hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn báo giá tốt nhất.